山西航空产业集团有限公司 2022年中期财务等重大信息公开
发布时间:2022-07-30 17:12:09 阅读数:1964
一、企业基本情况
1、中文名称:山西航空产业集团有限公司
2、法定代表人:陈阳
3、股东名称:山西省国有资本运营有限公司 山西省财政厅
4、注册地址:山西省太原市小店区小店街道太榆路199号
5、经营范围:(同营业执照)
6、办公地址:山西省太原市小店区小店街道太榆路199号
7、邮编:030031
8、网址:http://www. sxairport.org.cn
9、电子信箱:sxhkcyjt@163.com
10、公司简介:
山西航空产业集团有限公司由原山西省民航机场集团公司改制而成,由全民所有制企业成为受省国资委监管的国有独资企业,于2017年12月27日正式挂牌成立。注册资本20亿人民币。改制后,由单一的机场运营管理集团转变到以机场建设和运营管理为核心主业,以航空相关上下游产业、通用航空、临空经济为关联业务的航空产业投资管理集团。目前正在通过打造“机场、通航、非航、临空经济”一主三辅产业格局,扩大对外合作力度,吸引各种战略投资者,利用多种方式,引导有效投资,全力开创山西航空产业新局面。
二、主要财务数据:
(一)2022年财务主要数据
单位:万元
序号 | 项目 | 金额 |
1 | 资产总额 | 482978.38 |
2 | 负债总额 | 238674.67 |
3 | 所有者权益总额 | 244303.71 |
4 | 存货 | 556.30 |
5 | 应收账款 | 8729.00 |
6 | 应付账款 | 24399.74 |
7 | 固定资产 | 158357.89 |
8 | 应交税费 | 123.30 |
9 | 营业收入 | 21157.87 |
10 | 销售费用 | 51.71 |
11 | 管理费用 | 3856.67 |
12 | 财务费用 | -426.99 |
13 | 利润总额 | -9774.81 |
14 | 净利润 | -9788.44 |
表一 2022年1-6月主要财务数据、财务指标情况表
(二)2022年财务预算执行情况
单位:万元
序号 | 项目 | 年度预算 | 完成情况 | 完成比率 |
1 | 营业收入 | 71709 | 21157.87 | 29.51% |
2 | 实现利润 | -12644 | -9774.81 | 122.69% |
表二 2022年1-6月财务预算执行情况表
三、环境保护情况:
(一)环境管理体系方面
山西航产集团坚定不移地践行“绿水青山就是金山银山”方针,实施可持续发展战略,省内各机场严格落实主体责任,对影响环境的风险源进行有效监控,积极推进生态环境保护各项工作,促进航产集团绿色发展。航产集团始终把环境保护作为企业长远发展的重要环节,积极树立抓好环保为生产、生产促环保的大局观,不断完善集团环境保护体制机制,着力对各项活动和服务中产生的污染物废气、废水、噪声、固体废物、放射性污染以及电磁环境污染进行合理控制,预防和降低其产生的有害环境影响。
1.压紧压实环保责任。持续开展生产环境保护治理工作,严格落实企业的主体责任,全面加强生态环境保护各项制度建设,大力开展环保教育培训,不断提高全员素质,全力推动环境污染问题从根本上得到解决。
2.严格环保考核问责。建立科学合理的考核评价体系,对环保工作不力,屡次出现生态环保问题的部门要精准严格问责;定期开展破坏生态环境的典型案例警示教育,提高员工环保意识。
3.凝聚环保工作合力。动员广大干部职工进行环境监督,建立常态化报告和奖励反馈机制。积极提倡员工绿色低碳生活方式,同时利用微信公众号等平台大力宣传节能减排、环境保护方面的典型案例,凝聚职工参与环境保护的合力。
(二)清洁能源利用、节能降耗方面
各机场对燃煤锅炉排放的烟气,餐饮炉灶油烟与燃料燃烧产生的烟气,汽车、特种车辆排放的尾气,施工产生的扬尘加大控制力度;逐步淘汰日常生产所使用的汽柴油车辆并投入了五千余万元购买新能源车辆,扩大了各机场车辆充电站建设规模,为新能源车辆的广泛使用提供良好保障;机场改扩建施工建设过程中优先安排电动机械施工,要求施工单位采用新型雾化水喷淋设备对施工建设项目粉尘污染进行控制。
(三)环保技术研发与应用方面
各机场定期组织在航站楼开展采样工作,对公共场所环境内的二氧化碳、可吸入颗粒物PM10及空气细菌总数等项目进行检测,结果均符合《公共场所卫生指标及限值要求》(GB37488-2019)要求;积极响应“煤改电”工作要求,对机场生活区、场区的供暖方式改为电力发热;对土方及砂石料采用绿网进行苫盖,避免大风吹扬刮散,有效防止了飞机发动机喷气尾流对施工面造成损坏或吹散施工物品;加大推广使用新能源设备和车辆的力度,对暂时不能替换的柴油车进行尾气改造。
各机场全年对污水厂格栅机、鼓风机及污泥泵等设施设备进行春秋两次换季维护保养;加强设施设备运行中的巡视强度,不定时清理格栅机垃圾以及CAST池漂浮杂物,确保设施设备良好运转;严格按照污水处理的排放标准对机场内的生活污水进行处理,处理后的中水可直接作为机场绿化用水,确保排放的水质不污染环境;明确供水站保护范围,对深井设置物理防护措施,严格执行出入制度,切实做好防火、防盗、防破坏、防投毒工作,防止水源污染;定期按照地方水利局饮用水安全要求,对饮用水水质进行专业检测,确保饮水质量安全。
(四)绿色设计方面
积极开展了改扩建项目的环境评价,委托专业团队对机场相关环境保护工作进行了调研。在空气污染防止方面,淘汰废气排放量较大的老旧货机,拆除了老旧锅炉房,安装食堂油烟净化设备;在水环境污染防止方面,改造污水处理厂,新建污水调节池;在噪声污染方面,为机场附近居民住宅建筑增加了隔声措施,调整航班运行繁忙时间段,减少夜间航班飞行的数量,部分机场积极与地方部门协调搬迁了学校等场所。
打造“花园式品牌机场”,在持续提升候机楼陆侧绿化质量的基础上,制定候机楼花卉绿植铺设方案,在候机区域增加生机勃勃的花卉和绿植,为旅客营造了“有温度”的乘机氛围。持续深入开展“爱国卫生季”环境卫生整治活动,加大对场区内外垃圾、杂物进行清理,对候机楼玻璃幕墙、地面、地垫等进行清洁养护频次,实现机场环境的提升和变化。
(五)噪声治理方面
1.加强与机场所在城市的规划和自然资源等部门沟通、联系,从根源上做好噪声污染防治工作,提醒、建议城市规划部门要按照《民用机场管理条例》第六十一条“民用机场所在地有关地方人民政府制定民用机场周边地区的土地利用总体规划和城乡规划,应当充分考虑民用航空器噪声对民用机场周边地区的影响,符合国家有关声环境质量标准”的规定开展城市规划、建设工作,避免民用航空器运行时的噪声影响。
2.在机场净空保护区域内的新建项目净空审批过程中强化了噪声控制工作,督促项目建设单位在项目立项、审批过程中充分考虑噪声污染问题,避免项目建成后的噪声污染问题。
3.认真做好改扩建工程环境评审和机场噪声评审工作。“十四五”期间省内多地将开展机场新建、机场扩建和机场改建等建设工程,针对机场施工期间带来的噪声污染情况,要提前开展工程项目对周围环境影响的前期调研,聘请专业机构进行噪声环境影响评价,制定噪声污染防治措施,及时将工程噪声对周边地区产生影响的情况通报地方政府相关部门。
4.对军民合用机场,军方训练的航空器噪声污染相对严重情况,积极与军方保持沟通,提出相关建议。
5.通过规划飞行程序和调整航线时刻控制飞机噪声的传播途径和传播范围。规划飞行程序方面,将起降航线尽量避开居民密集区,同时将盘旋等待区设置在居民较少的农业耕地上空,有效的控制了对周边居民的噪声污染;调整航线时刻安排方面,充分考虑夜间及清晨的噪声对居民的影响,减少夜间及清晨航班起降情况。
(六)土壤污染防治方面
各机场与有垃圾处理资质的公司签订合同,定期对垃圾站内的航空垃圾、生活垃圾统一转运后进行规范处理;与有资质的医疗废弃物处理中心签订协议,定期对机场航站楼、生活区放置的医疗废弃物专用回收箱进行回收处理;航站楼内商超、餐饮等区域已全部提供可降解的一次性餐具、吸管、购物袋或购物纸袋等用品;航站楼公共区域内垃圾袋更换成可降解塑料袋。